液壓油缸就相當於液壓係統(tǒng)的心髒,心髒出問題很難修補,所以液(yè)壓油缸的維(wéi)護就是要謹慎細(xì)致。首先,要防鏽。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的,自然就會受到氧化物的(de)、酸性氣體的侵蝕,這就需要(yào)我們給它塗敷適量的油脂進(jìn)行保(bǎo)護,以免作為承重部件(jiàn)的活(huó)塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。由於氣(qì)動係統使用壓(yā)力一般在0.2-1.0Mpa範圍,因此(cǐ)氣缸(gāng)是(shì)不能做大功率的動力元(yuán)件。液(yè)壓缸就可(kě)以(yǐ)做比(bǐ)較大的功率的元件,使用液壓係統。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,工(gōng)序是3部(bù)分,但時間上對比:磨削缸體1米大概在1-2天的時間,滾壓(yā)缸體1米大概在10-30分鍾的時間。
液壓油缸之前,應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應使液 壓回路(lù)卸壓,不然當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰鬆時,回(huí)路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰鬆溢(yì)流閥等處的(de)手(shǒu)輪或調壓螺釘,使壓(yā)力油卸荷,然後切斷電源或切斷(duàn)動力源(yuán),使液壓裝置停止運轉。拆卸時應按順序進行。由於各種液壓缸結構和大小不盡相(xiàng)同,拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,然後拆卸缸蓋(gài),拆卸活塞與(yǔ)活塞杆。在(zài)拆卸液壓缸(gāng)的缸蓋時,對於內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用專用工具,禁止使用扁鏟(chǎn);其工作(zuò)原理是使缸筒低壓腔(qiāng)內油液(全部或部分)通過節(jiē)流把動能轉換為熱能,熱能則由循環的油液帶到液壓缸外。對於法蘭式端蓋必須(xū)用螺釘頂出,不(bú)允許錘擊或硬撬。
活塞杆是液壓缸傳遞力(lì)的主要元(yuán)件。材料一般選(xuǎn)擇中碳鋼(如(rú)45號鋼(gāng))。油缸工作時,活塞杆受推力、拉力或彎曲力矩等,固保證其強度是必(bì)要的;計算公式p=F/A,即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作麵積。並且活塞杆常在導向套(tào)中滑動,配合(hé)應(yīng)合適,太緊了,摩擦力大,太(tài)鬆(sōng)了,容易引起卡滯現象和(hé)單邊磨損,這(zhè)就要求其表麵粗糙度、直線(xiàn)度和(hé)圓度等合適。活塞是將液壓能(néng)轉為機械能的主要元件(jiàn),它的有效工作麵積直接影響液壓缸的作用力和運動速度(dù)。活(huó)塞與活塞杆連接有多種形式,常用的有卡環型、軸套型和螺母型等。






