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2021-12-09
液壓油缸屬液（yè）壓係統的執行元件，其運行故障的產（chǎn）生除液壓油缸自身的原因外，還與整個係統有關，所以在排除（chú）液壓油缸運行故障（zhàng）時要認真觀察故障的症狀，采用邏輯推理、逐項逼迫的方法，由外（wài）到內仔細地分析故障原因，從而確定排除（chú）方法，避免（miǎn）盲目地大拆大卸。另（lìng）一個因素（sù）能夠是運用的油液與密封資料的相容性問題，應按運用解釋書或有（yǒu）關手冊選用液壓油和密封件的型式（shì）和材質，以處理相容（róng）性（xìng）問題，延伸密封件的（de）運用壽命。在液壓油缸運行故障的眾多（duō）原因中，安裝、使用和維護（hù）不當是造成其故障的原因（yīn），對此類問題此處不做闡述。
液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零（líng）件裝配不當、零件變（biàn）形、磨損或形（xíng）位公差（chà）超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞（sāi）速（sù）度（dù）隨著行（háng）程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。2、新油中含有雜（zá）質，因為油液流經的油（yóu）管和儲存油液（yè）的油桶含有雜（zá）質。原因大多是由於零件（jiàn）裝配質量差，表麵有傷痕（hén）或燒結產生的鐵屑（xiè），使阻（zǔ）力增大，速度下降。例如：活塞與活塞杆不同心或活塞杆彎曲，液壓缸（gāng）或活塞杆對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過鬆等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵（tiě）屑。
液壓油缸的工作原理
泵與控製閥間管道相連（lián）接。泵出的油（yóu）流至閥。閥的任務是使油流向油缸或油（yóu）箱。係統似乎很完（wán）整，事實（shí）上還不夠完整。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓（yā）缸易發生誤動作或動作失靈。它還需要一種十分重要（yào）的零（líng）件。我（wǒ）們必須考慮在突然超載（zǎi）或（huò）其它故（gù）障的情況下，如何保護所有部件免受損壞。即使係統發生故障，泵仍繼續轉動（dòng）並向係統供油。如（rú）果泵出的油（yóu）無處可（kě）去，壓力便會累積，直（zhí）至（zhì）一些零件（jiàn）受（shòu）損。我們裝入一個溢流閥，防止產生損壞（huài）。通常，它是關閉的（de），但是壓力達到（dào）設定量時，閥門便會打開並允許油流回油箱。
